4-akselinen matala lavapuoliperävaunu

Suosittuina puoliperävaununa sitä käytetään laajalti merentakaisten infrastruktuurien, kaivos- ja konepajavuokra-aloilla, joka pystyy kuljettamaan kaivinkoneita, puskutraktoreita, tiejyrsiä, torninosturitarvikkeita ja muita raskaita koneita. Saatavilla on räätälöityjä kokoa, kuorman vetoisuutta, korin väriä ja jousitusrakennetta, joka soveltuu pitkän matkan-raskaita{2}}logistiikkakuljetuksiin Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä ja muilla globaaleilla markkinoilla. Siitä on tulossa yleisin ajoneuvo rajat ylittävässä-teknisten laitteiden kuljetuksissa.

Ajoneuvon runko: 4-akselisen matalan lavapuoliperävaunun vahvistettu palkkirakenne

• 4-akselisen matalan lavapuoliperävaunun pituussuuntainen pääpalkki on muodostettu kaksinkertaisella-kerroksisella paksunnetulla I-palkkihitsauksella integroidulla puristus- ja taivutustekniikalla, joka kestää vääntöä ja raskasta-kuorman muodonmuutoksia, mikä parantaa kuorman-kantavuutta tavallisiin lavaperävaunuihin 30 % verrattuna.

• Kuormauslava on valmistettu timanttikuvioidusta -liukumista estävästä teräslevystä, joka on kulutusta-kestävä ja painetta-kestävä estääkseen rakennuskoneita luisumasta ajon aikana.

• Mekaaniset hydrauliset tukijalat on asennettu molemmille puolille tukemaan vakaasti koko perävaunua, kun se on erotettu traktorin päästä, välttäen kallistumista pysäköinnin ja lastaustyön aikana, mikä parantaa huomattavasti rakennustyömaan turvallisuutta.

• Hyväksytty sotilasvihreä -korroosionestomaali, perävaunu kestää ruostetta ja korroosiota pitkäaikaisessa-ulkoaltistuksessa ja kosteissa kaivosolosuhteissa, mikä pidentää käyttöikää.
   

Kevään raskaat{0}}kuormausrampit koneiden lastaukseen ja purkamiseen

• Tämä 4-akselinen matala lavapuoliperävaunu on varustettu kahdella ryhmällä suuria jousiavusteisia lastausramppeja takana, jotka ovat koneenkuljetuspuoliperävaunun perusvaruste.

• Jousipuskurirakenne vähentää iskua, kun kaivinkoneet ja kuormaajat ajavat ylös ja alas perävaunussa, ja yksi työntekijä voi vetää ja avata rampit ilman ylimääräisiä nostolaitteita.

• Paksujen, korkealujuisten{0}}teräsramppien ontossa rakenteessa on kevyt itse-paino ja vahva kantavuus, ja ne tukevat 80 tonnin raskaita teknisiä laitteita ja ovat yhteensopivia kaikenlaisten tela-alustaisten rakennuskoneiden kanssa, mikä on matalan puoliperävaunun tärkein käytännön etu.

4-Akseli, raskaaseen käyttöön tarkoitettu jousitus vakaaseen kuljetukseen epätasaisilla teillä

• 4-akselisessa matalassa lavapuoliperävaunussa on 4--akselinen mekaaninen tasapainotettu jousitus levennetyillä raskailla-akseleilla ja kaivoskulumista-kestävällä raskaan kuorman renkailla, joiden enimmäiskuormitus on 80 tonnia.

• Moni-akselinen tasapainotettu voimarakenne tarjoaa erinomaisen iskunvaimennuksen ajettaessa mutaisilla kaivosalueilla, soraisilla vuoristoteillä ja kuoppaisilla maaseututeillä, mikä vähentää kuljetettavien koneiden törmäysvaurioita kuljetuksen aikana.

• Koko ajoneuvo on varustettu vakiona olevilla jarruputkilla ja moni-piireillä ilmajarrujärjestelmällä, jossa on herkkä jarrutusvaste, mikä varmistaa luotettavan jarrutusturvallisuuden pitkien-raskaiden-kuormien kuljetuksissa ja täyttää rajat ylittävien rahtiajoneuvojen turvallisuusstandardit maailmanlaajuisesti.