Tekniset tiedot
|
Parametri |
Yksityiskohdat |
|
Kokonaismitat (P × L × K) |
11000–13000×2500–2550×3900–4200mm (muokattavissa) |
|
Hyötykuormakapasiteetti |
40-60 tonnia |
|
Tankin tilavuus |
45-60 kuutiometriä |
|
Säiliön rakenne |
Raskas{0}}sylinterinen/elliptinen säiliö; Sisäiset ylijännitesuojat; Vahvistetut päät |
|
Tankin materiaali |
Korkealujuus{0}}Q345B/Q690QL-teräs (öljy/polttoaine); Ruostumaton teräs 316L (kemikaalit); Paineastian teräs Q345R (LPG/kaasu) |
|
Kuoren paksuus |
6–16 mm (riippuen lastin tyypistä ja paineluokituksesta) |
|
Akselit |
3–4 raskasta{2}}akselia (FUWA/BPW, 16–18 tonnin kuorma per akseli) |
|
Jousitus |
Ilmajousitus (vakio); Mekaaninen lehtijousi (valinnainen) |
|
Jarrujärjestelmä |
WABCO-kakso{0}}piiri pneumaattinen EBS ABS:llä ja RSP:llä |
|
Turvaventtiilit |
Täysin-avautuvat varoventtiilit, hätäsulkuventtiilit-, paineenalennusventtiilit |
|
Täyttö/purkaus |
API-pohjalataussovittimet, usean{0}}portin ulostulot, virtausmittarit (valinnainen) |
|
Kingpin |
2,0/3,5 tuumaa (JOST, ISO 1161 -yhteensopiva) |
|
Renkaat |
12R22.5 tai 385/65R22.5 raskaat-vyörenkaat |
|
Oma{0}}paino |
10-15 tonnia (riippuen materiaalista ja kokoonpanosta) |
|
Valinnaiset ominaisuudet |
Lämmitys/eristys, GPS-seuranta, -roiskeenestojärjestelmät, sammuttimet, nostoakselit |
Keskeiset edut
1. Ultra-raskas-rakentaminen
Säiliö ja runko on valmistettu erittäin{0}}lujasta Q690QL- tai paineastiateräksestä, ja ne tarjoavat poikkeuksellisen lujuuden ja jäykkyyden, ja ne kestävät äärimmäisiä kuormituksia, toistuvia kuljetuksia ja ankarat tieolosuhteet. Edistyksellinen hitsaus ja koko-runkopuhallus-puhallus takaavat pitkän-kestävyyden ja korroosionkestävyyden.
2. Suuri hyötykuorma ja volyymitehokkuus
Jopa 60 kuutiometrin tilavuudella ja 40–60 tonnin hyötykuormalla se maksimoi rahtikapasiteetin matkaa kohden, mikä vähentää kuljetuskustannuksia ja parantaa toiminnan tehokkuutta. Kevyt rakenne (jos mahdollista) optimoi hyötykuorman-/-painosuhteen entisestään.
3. Erinomainen turvallisuus ja vakaus
Se on varustettu -ylivirtauksen estolevyillä, ilmajousituksella ja kallistuksenvakausohjelmalla (RSP), joten se minimoi nesteen valumisen ja kaatumisen riskit. Monivaiheiset varoventtiilit, hätäpysäytysjärjestelmät-ja antistaattinen suojaus- varmistavat ADR- ja vaarallisten aineiden säädösten noudattamisen.
4. Monipuolinen rahtiyhteensopivuus
Soveltuu monenlaisille raskaille lastille: öljytuotteille, kemikaaleille, nestekaasulle,{0}}elintarvikelaatuisille nesteille ja kuiville irtojauheille (sementti, lentotuhka). Mukautettavat materiaalit ja kokoonpanot vastaavat erityisiä kuljetusvaatimuksia.
5. Maailmanlaajuinen vaatimustenmukaisuus ja luotettavuus
Täysin sertifioitu EU:n CE-, US DOT-, ADR- ja Kiinan CCC-standardien mukaisesti, mikä mahdollistaa-rajat ylittävän raskaan{1}}logistiikan. Laadukkaat-komponentit (FUWA-akselit, JOST kingpin, WABCO-jarrut) takaavat luotettavan suorituskyvyn ja vähäisen huollon.
Sovelluskentät
- Petrokemian tuotteet: Raakaöljy, bensiini, diesel, polttoöljy.
- Kemikaalit: Hapot, emäkset, liuottimet, nestemäiset lannoitteet.
- Energiaa: nestekaasu, propaani, butaani, dimetyylieetteri (DME).
- Ruoka ja juomat: Ruokaöljy, viini, maito, mehut (ruostumaton teräs).
- Rakentaminen: Sementti, lentotuhka, mineraalijauhe, kalkki.
Käytetään laajasti kaukoliikenteen{0}}raskaslogistiikassa, petrokemian tehtaissa, energian toimitusketjuissa, rakennusprojekteissa ja-rajat ylittävässä irtotavarakuljetuksessa.
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
Mikä on raskaan{0}}säiliöpuoliperävaunun-maksimi hyötykuorma?
Vastaus: Kantavuus vaihtelee välillä 40-60 tonnia, säiliön tilavuudet 45-60 kuutiometriä riippuen akselin kokoonpanosta ja materiaalista.
Sopiiko se vaarallisille aineille?
Vastaus: Kyllä. Se on täysin ADR-, CE- ja DOT-standardien mukainen, ja siinä on varoventtiilit, hätäpysäytys-ja antistaattiset järjestelmät vaarallisten aineiden kuljetukseen.
Mitä materiaaleja tankissa käytetään?
Vastaus: Luja{0}}lujuusteräs (öljy/polttoaine), ruostumaton teräs 316L (kemikaalit/elintarvikkeet), paineastian teräs (LPG/kaasu) ja alumiiniseos (kevyt vaihtoehdot).
Täyttääkö se kansainväliset raskaan käytön{0}}standardit?
Vastaus: Täysin yhteensopiva EU:n CE-, US DOT-, ADR- ja CCC-määräysten kanssa, soveltuu maailmanlaajuiseen -raskaita-rajat ylittävään kuljetuksiin.
Onko se yhteensopiva tavallisten traktoreiden kanssa?
Vastaus: Kyllä, se sopii useimpiin raskaisiin{0}}traktoreihin, joissa on ISO-standardinmukaiset 2,0/3,5 tuuman nastaliitännät. Jotkut mallit vaativat voimanoton pumppaamiseen tai pneumaattisiin järjestelmiin.
Suositut Tagit: raskas-säiliöpuoliperävaunu-, Kiina raskas-säiliöpuoliperävaunu-valmistajat, toimittajat, tehdas
