Säiliöpuoliperävaunut-ovat puoliperävaunuja, joissa on säiliö-tyyppinen rakenne tavaratilaa varten. Niitä käytetään pääasiassa nesteiden, irtotavara-aineiden ja irtotavara-sementin jne. kuljetukseen. Säiliöautosarjaan kuuluvat öljytankkerit, betonisekoitinautot, jauhe- ja rakeisten materiaalien ja irtotavara-sementin kuorma-autot, vesihuoltoautot jne.
Säiliön runko on valmistettu edistyneellä prosessointitekniikalla{0}}kolmiulotteisen suunnittelun avulla. Alustassa käytetään eri valmistajien erikoisalustoja, joissa on edistynyt tekniikka ja luotettava suorituskyky. Nämä ovat säiliökonteilla varustettuja rahtiautoja.
Edut: Korkea lastaus- ja purkutehokkuus. Varmistaa rahdin laadun. Helpottaa kuljetusturvallisuutta. Vähentää työvoiman intensiteettiä ja parantaa lastaus- ja purkuolosuhteita. Säästää pakkausmateriaaleja ja työvoimaa. Vähentää kuljetuskustannuksia.
Nestesäiliöautot: Kuljeta polttoöljyä, voiteluöljyä, happoja, emäksiä, vettä, ruokaa ja juomia jne.
Jauhesäiliöautot: Kuljeta sementtiä, jauhoja, kivijauhetta jne.
Kaasusäiliöautot: kuljettaa typpeä, argonia, nestekaasua jne.
Pellettisäiliöautot: Kuljeta jyviä, papuja, rakeista muovia ja muita rakeisia esineitä.
Muut erikoistuneet säiliöautot: betonimyllyautot, sprinkleriautot, lakaisuautot jne.
Säiliöautot luokitellaan säiliön sisällä vallitsevan käyttöpaineen mukaan: matalapaineiset-säiliöautot (säiliön sisäpaine yleensä alle 0,09 MPa. Käytetään pääasiassa veden, kevyen polttoöljyn jne. kuljettamiseen), keskipaineiset säiliöautot (säiliön sisäpaine on yleensä 0,147-0,294 MPa, enimmäkseen käytetty emäksinen jne.). ja korkeapainesäiliöautot (säiliön sisäinen paine on yleensä 1,177-3,532 MPa).
