Yleisesti käytetyt yksi{0}}kauhakuormaajat luokitellaan moottorin tehon, vaihteistotyypin, kulkuvälineen rakenteen ja lastaustavan mukaan.
Moottorin teho
① Moottorin teho alle 74 kW: Pienet kuormaajat.
② Teho 74 - 147 kW: Keskikokoiset kuormaajat.
③ Teho 147 - 515 kW: Suuret kuormaajat.
④ Teho yli 515 kW: Erittäin-suuret kuormaajat.
Vaihteiston tyyppi
① Hydraulinen{0}}mekaaninen voimansiirto: Alhainen isku ja tärinä, vaihteiston osien pitkä käyttöikä, helppokäyttöisyys, automaattinen säätö ajoneuvon nopeuden ja kuorman välillä; käytetään yleensä keskisuurissa ja suurissa kuormaajat.
② Hydraulinen voimansiirto: Portaaton nopeudensäätö, helppo käyttö, mutta huono käynnistyssuorituskyky; käytetään yleensä vain pienissä kuormaajissa.
③ Sähköinen voimansiirto: Portaaton nopeudensäätö, luotettava toiminta, yksinkertainen huolto, korkeammat kustannukset; käytetään yleensä suurissa kuormaajat.
Kävelyrakenne
① Rengas-tyyppi: Kevyt, nopea, ohjattava, tehokas, vähemmän altis vaurioittaa tien pintaa, korkea maapaine, huono ajettavuus, mutta laajalti käytetty;
② Telaketju: Matala maapaine, hyvä ajettavuus, alhainen painopiste, hyvä vakaus, vahva pito, hyvä veto, suuri ominaisleikkausvoima, alhainen nopeus, suhteellisen huono ohjattavuus, korkea hinta, altis vaurioittaa tien pintaa liikkeen aikana.
Lataus/purkumenetelmät
① Etu{0}}purkaustyyppi: Yksinkertainen rakenne, luotettava toiminta, hyvä näkyvyys, sopii erilaisiin työkohteisiin, laajalti käytetty;
② Pyörivä tyyppi: Työlaite asennetaan kääntöpöydälle, joka voi kääntyä 360 astetta, sivuttaispurkaus ei vaadi kääntymistä, korkea toimintatehokkuus, mutta monimutkainen rakenne, suuri paino, korkeat kustannukset, huono sivuttaiskestävyys, sopii suhteellisen kapeisiin tiloihin;
③ Taka{0}}purkaustyyppi: Etukuormaus, purkaminen takaa, korkea käyttötehokkuus, huono käyttöturvallisuus.
