HOWO 6x4 raskaaseen käyttöön tarkoitettu kippiauto

• Alkuperäinen SINOTRUK HOWO 6x4 raskas-runko, jossa kaksinkertainen taka-akseli, raskas kuormarakenne, vahva teho ja erinomainen kiipeilykyky. Soveltuu epätasaisille päällystämättömille teille kaivoksissa, rakennustyömailla ja louhoksilla, vakaa kuormitus ja alhainen vikaantuvuus.
• Tavaralaatikossa on paksunnettu, erittäin -luja kulutusta-kestävä teräslevy ulkoisella vahvistetulla ripahitsaustekniikalla. Iskunkestävyys ja muodonmuutossuoja-, ihanteellinen maan, hiekan, kiven ja malmin kuljetukseen, pitkä käyttöikä.
• Varustettu laadukkaalla-hydraulisella nostosylinterillä, vakaalla nostolla ja hallittavalla putoamisella, nopealla purkulla työajan lyhentämiseksi ja teknisten kuljetusten tehokkuuden parantamiseksi.
• Vakioilmajarru ABS-järjestelmällä, herkkä ja luotettava jarrutus raskaassa kuormassa. Takapuskuri ja heijastavat merkit täysin varustettu parantamaan ajoturvallisuutta kaivoksilla ja rakennustyömailla.
• LHD / RHD versio saatavilla. Rahtilaatikon koko ja rungon väri voidaan räätälöidä Afrikan, Lähi-idän ja muiden merentakaisten markkinoiden tuontimääräysten mukaisesti.

Tässä HOWO 6×4 -kippiautossa on vahva kantavuus ja vankka alusta, joka on luotettava epätasaisilla päällystämättömillä rakennusteillä.

• Kaivosprojektit:{0}}malmin ja kuonan kuljetus lyhyen matkan päässä.
• Infrastruktuurirakentaminen: Maan, sodan, hiekan ja kiviaineksen kuljetus.
• Tienrakennus: Pohjatäyteaineen ja murskattujen kivien toimitus.
• Kaupunkityöt: Rakennusjätteen ja -jätteen poisto.
• Vesiensuojelu- ja viljelysmaaprojektit: Maan louhinta ja täyttömateriaalin kuljetus

Sitä käytetään laajalti kaivos- ja rakennustyömailla ulkomaisille markkinoille, kuten Afrikassa ja Lähi-idässä. Se voi kuljettaa kaikenlaisia ​​raskaita bulkkimateriaaleja: maata, hiekkaa, kiviä, malmia ja rakennusjätteitä.

Siinä näkyy täysin kaivoskippiauton ja rakennuskippiauton sivusuuntainen rakenne, raskaaseen{0}}vahvistettu runko ja vahvistettu kippikori. Tavaralaatikko on muodostettu kiinteästi kansallisten standardien mukaisesta paksunnetusta -lujasta kulutusta-kestävästä teräslevystä. Useita integroituja vahvistettuja ripoja on meistetty ja valettu ulompaan laatikkoon, mikä käyttää automaattista uppokaarihitsaustekniikkaa tiheillä ja tasaisilla hitseillä. Se parantaa huomattavasti yleistä rakenteellista lujuutta ja välttää laatikon muodonmuutoksia, halkeamia ja hankausta malmin, maanrakennustyön ja kiviaineksen pitkäaikaisen-raskaita{7}kuorman kuljetuksen aikana. Kiinteät -liukumista estävät sivutikkaat takaavat kätevän päivittäisen tarkastuksen ja huollon. Voimakkaalla-lehtijousitusjärjestelmällä varustettu kuorma-auto tarjoaa erinomaisen iskunvaimennuksen ja vakaan kuorman{12}}kantavuuden epätasaisilla kaivosteillä, mutaisilla teillä ja päällystämättömässä maastossa. Tavallinen heijastava suojarakenne parantaa yöajoturvallisuutta ja soveltuu täydellisesti raskaisiin ulkotiloihin{14}}Afrikassa ja Lähi-idässä.

Se keskittyy takarakenteeseen, paksuuntuneeseen takaluukuun, tiivistävään lukitusmekanismiin ja turvasuojakokoonpanoon, mikä täyttää irtotavarakuljetuksen ja raskaan kuorman kippiauton raskaat purkuvaatimukset. Takaluukku on taivutettu ja muodostettu kiinteästä paksusta teräslevystä, jossa on vahvistettu reunakääre, jolla on vahva iskunkestävyys ja puristuskestävyys. Varustettu raskaalla-lujalla-ketjun lukitusjärjestelmällä, se saavuttaa erinomaisen tiivistyskyvyn ilman materiaalivuotoja irtomateriaalin kuljetuksen aikana. Tehokkaan{5}}hydraulisen kippausjärjestelmän kanssa yhdistetty takaluukku avaa vivuston purkamisen aikana vakaalla nostolla ja tasaisella putoamisella, mikä varmistaa perusteellisen ja tehokkaan purkamisen. Takatörmäyksenesto-puskuri, vakiotakavalot ja korkea-kirkkaat heijastavat merkit noudattavat kaivos- ja infrastruktuuriprojekteja koskevia kansainvälisiä turvallisuusmääräyksiä ja mukautuvat kaikkiin-sään ankariin ulkotyöolosuhteisiin.

Siinä näkyy selkeästi vahvistettu takarakenne, laatikon vahvistustekniikka ja hydraulista purkamista vastaava rakenne, joka on erityisesti rakennettu raskaita{0}}kaivos- ja infrastruktuurityöolosuhteita varten. Lastilaatikon tärkeimmät jännitys-kannatusasennot käyttävät paksunnettua vahvistustekniikkaa, joka parantaa iskunkestävyyttä, kulutuskestävyyttä ja muodonmuutoskestävyyttä kokonaisvaltaisesti, mikä tukee pitkäkestoista-ja korkeataajuista irtomateriaalin kuljetusta. Standardoidussa hydrauliöljypiirissä on hyvä tiivistyskyky, alhainen öljyvuoto ja alhainen vikojen määrä varmistaakseen pitkän -tehokkaan purkutoiminnan. Tukevan rakenteen ja alhaisten ylläpitokustannusten ansiosta kuorma-auto tukee räätälöityjä lastilaatikon tilavuutta ja korin väriä. Sitä käytetään laajalti kaivosten hyödyntämisessä, tienrakennuksessa, maanrakennustyössä, hiekan ja kiven kuljetuksissa, rakennusjätteen puhdistuksessa ja työmaan tasoittamisessa, mikä täyttää täysin merentakaisten teknisten hankintojen vaatimukset Afrikassa, Lähi-idässä ja Kaakkois-Aasiassa. HOWO 6x4 raskas kippiauto on kustannustehokas ensisijainen kuljetusväline merentakaisiin infrastruktuuri- ja kaivosprojekteihin, joissa on luotettava laatu ja globaali yleinen varaosajärjestelmä.

Se esittelee klassisen -teollisen luokan SINOTRUK-etuohjaamon, leveän-näköohjaamon ja kehittyneen sähköisen alustajärjestelmän, joka toimii erittäin luotettavana vientiin tarkoitettuna SINOTRUK-kippiautona ja{2}}maastokippinä. Levennetty suuri-näköohjaamo ja panoraamataustapeilit eliminoivat kuolleet kulmat ja parantavat ajoturvallisuutta monimutkaisilla teillä. Ohjaamossa on makuualustat, ilmastointilaitteet ja inhimillinen pohjaratkaisu mukavan pitkän matkan-konekuljetuksen varmistamiseksi. Tehokas-diesel-voimansiirto tarjoaa vahvan vääntömomentin ja erinomaisen kiipeilysuorituskyvyn raskaaseen-kuormaan ajoon vuorenrinteillä ja epätasaisilla kaivosteillä. Ilmajarrulla ja lukkiutumattomalla ABS-jarrujärjestelmällä varustettuna se tarjoaa herkän jarrutuksen ja vakaan ajon raskaassa kuormassa. LHD- ja RHD-räätälöinnit ovat saatavilla eri merentakaisten maiden liikennesäännösten ja markkinoille pääsyn standardien mukaisesti.