Nopea kuluminen johtuu tekijöistä, kuten uusien koneenosien työstyksestä, kokoonpanosta ja säädöstä, mikä johtaa karkeisiin kitkapintoihin, pieniin kosketuspintoihin liitospinnoilla ja epätasaiseen pintapaineeseen. Koneen käytön aikana osien pinnalla olevat epätasaiset osat lukkiutuvat ja hankaavat toisiaan vasten ja irti kuluneet metalliroskat toimivat hankaavina nopeuttaen entisestään liitospintojen kulumista. Siksi sisään{2}}katkoaika on altis osien nopealle kulumiselle (erityisesti yhteenliittyville pinnoille). Ylikuormitus tänä aikana voi johtaa osien vaurioitumiseen ja ennenaikaiseen vikaan.
Huono voitelu on myös ongelma. Äskettäin koottujen osien välykset ovat pienet, ja kokoonpano- ja muista syistä johtuen yhtenäisen välyksen varmistaminen on vaikeaa. Voiteluöljy (rasva) ei voi helposti muodostaa tasaista öljykalvoa kitkapinnoille kulumisen estämiseksi. Tämä heikentää voitelutehokkuutta ja aiheuttaa koneen osien ennenaikaista epänormaalia kulumista. Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa naarmuja tai takertumista tarkasti-asennettuihin kitkapintoihin, mikä johtaa toimintahäiriöihin.
Äskettäin koneistettujen ja koottujen osien löystyminen voi tapahtua geometrian ja mittojen sovituksen poikkeamien vuoksi. Alkukäytön aikana nämä osat ovat alttiita löystymään vaihtelevien kuormien, kuten iskujen ja tärinän, sekä lämmön, muodonmuutosten ja nopean kulumisen kaltaisten tekijöiden vuoksi.
Vuoto voi johtua myös osien löystymisestä, tärinästä ja kuumuudesta. Tämä voi aiheuttaa vuotoja tiivistyspinnoissa ja putkien liitoksissa. Joitakin valu- ja työstövirheitä voi olla vaikea havaita asennuksen ja virheenkorjauksen aikana, mutta nämä viat paljastuvat käytön aikana tärinällä ja iskuilla, mikä ilmenee öljy- (vesi) vuotoina. Siksi vuodot ovat yleisiä tauon aikana-.
Käyttövirheet, jotka johtuvat usein riittämättömästä ymmärryksestä koneen rakenteesta ja suorituskyvystä (etenkin uusille käyttäjille), voivat aiheuttaa helposti toimintahäiriöitä tai jopa mekaanisia onnettomuuksia.
