Hälytysauto koostuu pääasiassa alustasta, nostolaitteesta, hinaus- ja nostolaitteesta, hydraulijärjestelmästä, elektronisesta ohjausjärjestelmästä, ajoneuvon rungosta ja työkalulaatikosta. Siinä on useita toimintoja, mukaan lukien nosto, vetäminen ja hinaus, ja se soveltuu esteiden poistamiseen moottoriteillä ja kaupunkiteillä.
Hävittäjäauto on erikoistunut suunnitteluajoneuvo, joka on suunniteltu varmistamaan sujuvan liikenteen sujuvuuden ja tärkeä varuste liikenteen hallinnassa vilkkailla kaupunkialueilla ja moottoriteillä. Se on erikoisajoneuvo, joka pystyy nopeasti, ripeästi ja turvallisesti poistamaan onnettomuudessa -vaurioituneet, rikkoutuneet-ja laittomasti pysäköidyt ajoneuvot teiltä ja ohjaamaan liikennettä.
Ensinnäkin hylkyautot luokitellaan yleensä neljään pääsarjaan niiden rakennetyypin mukaan: hinaus-nostin-erillinen tyyppi, hinaus-nostin-integroitu tyyppi, lava-tyyppi ja vakiotyyppi. Hinaus-nostin-erillinen tyyppi sisältää kaksi tyyppiä: pyörivät puomilla rikotut kuorma-autot ja ei--pyörivät puomin murskaimet.
Toiseksi hylkyautojen tekniset tiedot, joihin yleisesti viitataan, kuten 3-tonnia, 5-tonnia, 8-tonnia ja 20-tonnia, viittaavat itse asiassa kyseisen tyyppisissä hylkyautoissa käytetyn alustan kantokykyyn. Hinattavan ajoneuvon vetoisuudella on jonkin verran suhdetta sen kapasiteettiin, mutta siihen ei ole tarvittavaa yhteyttä; Mitä suurempi vetoisuus, sitä suurempi on hinausajoneuvon työkyky.
Kolmanneksi hinattavan ajoneuvon raivaamisessa paikalta hinausautot käyttävät yleensä kahta tapaa: hinausta ja raatamista. Hinaus tarkoittaa hinausauton hinausvarren käyttöä hinattavan ajoneuvon nostamiseen ja vetämiseen. Vetäminen, joka tunnetaan myös nimellä kova hinaus, sisältää hinausajoneuvon käyttämisen hinattavan ajoneuvon jäykästi yhdistämiseen ja vetämiseen.
Neljänneksi toiminta- ja käyttötavat, varotoimet ja muut hinausajoneuvon käytön ja käyttöiän pidentämisen näkökohdat ovat tärkeitä.
