Punainen 12-pyöräinen kippiauto

• Vahva tehoVarustettu SINOTRUK korkean vääntömomentin{0}}dieselmoottorilla, yhdistettynä raskaaseen-manuaalivaihteistoon. Suuri kiipeilykapasiteetti ja vakaa teho jatkuvaan raskaaseen-kuormaan.
• Erittäin vahva{0}}rahtilaatikkoTavaralaatikossa on paksunnettu, korkea-mangaanin kulutusta-kestävä teräslevy, jossa on useita vahvistusripoja. Robottihitsaus estää pullistuman ja halkeilun kuljetettaessa malmia, kiveä ja likaa.
• Luotettava hydraulinen nostojärjestelmäEteen-asennettu monivaiheinen-hydrauliikkasylinteri, vakaa nosto ja tasainen takalasku, alhainen vikaantuminen ja kätevä huolto.
• Vahvistettu alusta ja{0}}raskaat osatIntegroitu kuumavalssattu{0}}mangaaniteräsrunko, raskaat-maastopyörät-ja kestävät akselit. Erinomainen sopeutumiskyky mutaisilla, kuoppaisilla kaivos- ja rakennusteillä.
• Kestävä ohjaamon muotoiluIntegroitu leimausohjaamo, jossa ajovalojen suojaverkko, -törmäys- ja pölynsuoja-. Hyvä näkyvyys ja mukava ajo-pitkäaikaiseen työhön.
• Joustava räätälöintiTukee LHD/RHD muuntamista. Mukauta rahtilaatikon kokoa, teräslevyn paksuutta, rungon väriä ja logotulostusta projektin vaatimusten mukaan.
• Tiukka laadunvalvontaTäydellinen kuljetusta edeltävä-tarkastus, mukaan lukien moottori-, jarru- ja hydraulipainetestit ajoneuvon laadun varmistamiseksi ennen toimitusta.

Tämä on SINOTRUK HOWO Red 12--pyöräinen kippiauto edestä. Raskaassa-ohjaamossa on integroitu leimaustekniikka ja automaattinen robottihitsauskone. Koko ohjaamo käy läpi elektroforeesin ruosteenesto-ruosteenestokäsittelyn ja korkeakiiltoisen-maalin ruiskutuksen, mikä parantaa huomattavasti korroosionkestävyyttä pölyisillä kaivos- ja rakennustyömailla. Etusäleikkö on klassinen HOWO-design CNHTC-logolla. Ajovalot on varustettu suojaavalla metalliverkolla, joka estää tehokkaasti kivien ja roskien osumisen lampun linsseihin louhos- ja maansiirtotöiden aikana, mikä vähentää ylläpitokustannuksia. Suuri laajakulmainen taustapeili laajentaa katseluetäisyyttä ja parantaa ajoturvallisuutta epätasaisilla teillä. Tämä 12-pyöräinen kippiauto tukee LHD- ja RHD-modifiointia, suosittua raskasta kuljetusajoneuvoa Afrikan ja Lähi-idän suunnitteluprojekteihin.

Tämän HOWO 8×4 -takakippiauton sivukuvassa näkyy selkeästi suuri vahvistettu tavaralaatikko, raskas-runko ja maastorenkaat. Lastilaatikko on valmistettu paksunnetusta, korkean mangaanin kulutuksenkestävästä-teräslevystä, joka on käsitelty CNC-leikkauksella ja taivuttamisella, sitten täysin robottihitsauksella pysty- ja vaakasuuntaisilla vahvistusrivoilla, jotta vältetään laatikon pullistuminen ja halkeilu raskaan malmi- ja kivikuormituksen alaisena. Runko käyttää kuumavalssattua mangaaniteräksestä valmistettua yksiosaista-muovausprosessia, vahvaa vääntökestävyyttä ja muodonmuutosta estävää-. Edessä olevalla monivaiheisella{10}}hydraulisella nostosylinterillä varustetussa hydraulijärjestelmässä käytetään saumattomia putkistoja ja monikerroksista tiivistystekniikkaa, vakaata nostoa ja nopeaa purkamista takaa, alhainen öljyvuotoriski. Raskaat-syväkuvioiset kaivosrenkaat ja vahvistetut akselit tarjoavat vahvan pidon mutaisilla, kuoppaisilla kaivosteillä. Sitä käytetään laajalti irtotavarakuljetuksiin, louhosten kuljetuksiin, mukan ja rakennusjätteen kuljetuksiin.

Tässä kuvassa näkyy Red HOWO 8 × 4 -kippiauton suuren vääntömomentin{0}}dieselmoottorikokoonpano. Se käyttää SINOTRUK-suurtehoista-dieselmoottoria, jossa on edistynyt turboahdintekniikka, vahva teho, hyvä noususuorituskyky ja alhainen polttoaineenkulutus pitkiä{5}}ja raskaiden kuljetusten töissä. Moottorin putki ja pakoputki on koottu tarkasti korkeita lämpötiloja kestävillä liitäntäletkuilla, mikä vähentää tärinää ja ilmavuotoja. Kaikille liitäntäpisteille tehdään tiukka painetestaus. Raskaaseen-sovitettu voimansiirtojärjestelmä siirtää voiman tasaisesti vahvistetuille taka-akseleille. Ennen toimitusta jokainen moottori läpäisee suorituskykytestin, tärinätestin ja tiiviystarkastuksen. Tämä voimayksikkö tarjoaa luotettavan tehotakuun kaivos-, tienrakennus- ja maanrakennusprojekteihin.