Sininen kippiauto

• Vankka ulkonäkö ja vankka rakenne: Tässä sinisessä HOWO Blue Dump Truckissa on integroitu vahvistettu runko. Paksutettu luja, kulutusta-kestävä tavaralaatikko on iskunkestävä-ja muodonmuutosta -estävä, ja se soveltuu terävien ja raskaiden irtotavaran kuljetukseen.
• Tehokas ja luotettava tehokokoonpano: Varustettu SINOTRUK-suurtehoisella-dieselmoottorilla, yhdistettynä raskaaseen-voimansiirtoon ja vahvistettuun akseliin, joka tarjoaa vakaan vääntömomentin ja vahvan kiipeilysuorituskyvyn pitkäkestoiseen-raskaaseen-kuormaan.
• Tehokas hydraulinen nostojärjestelmä: Raskaaseen{0}}tehokkaaseen eteen-asennettu hydraulisylinteri mahdollistaa nopean, tasaisen ja turvallisen kippauksen ja purkamisen, mikä parantaa huomattavasti työtehoa.
• Mukava ja turvallinen ohjaamo: Klassinen HOWO-ergonominen ohjaamo, jossa on laaja näkökenttä, hyvä iskunvaimennus ja pölytiivis vaikutus, joka vähentää kuljettajan väsymystä pitkien{0}}työtuntien aikana.
• Vahva sopeutumiskyky ja räätälöinti: Se voi mukautua jyrkkiin vuoristoteihin, kaivosalueisiin ja rakennustyömaihin. Tuemme oikeanpuoleisen-ohjauksen muuntamista, rahtilaatikon koon säätöä ja mukautettua maaliväriä erilaisten alueellisten markkinoiden vaatimusten täyttämiseksi.

Tätä HOWO sinistä kippiautoa käytetään laajalti irtotavarakuljetukseen erilaisissa projekteissa:

• Kaivosteollisuus: Kuljeta malmeja, ryssejä ja kaivosjätettä.
• Rakennustekniikka: Hiekan, kiven, soran ja betonin raaka-aineiden kuljetus.
• Maanrakennustyöt: maanparannus, teiden louhinta, maaperän kuljetus.
• Infrastruktuuri: Tienrakennus, siltojen rakentaminen, satama- ja louhostyöt.
• Kunnallistekniikka: Jätteiden ja sotan kuljetus

Se on suosittu projektiurakoitsijoiden, kaivosoperaattoreiden ja logistiikkayritysten keskuudessa Afrikassa, Lähi-idässä ja muilla ulkomaisilla markkinoilla.

Tässä sinisessä raskaassa SINOTRUK HOWO 6x4 -kippiautossa on klassinen raskas{2}}kippiohjaamo ja vankka eturakenne. Leveä HOWO-ohjaamo on suunniteltu rakennus- ja kaivostyömaille, ja siinä on hyvä näkyvyys eteenpäin, vahva etupuskurin suojaus ja integroitu ajovalojärjestelmä. Luotettavana 10{8}}-pyöräisenä kippiautona se soveltuu pitkiin tuntien raskaisiin kuljetuksiin, maansiirtoihin ja irtotavarakuljetukseen. Ajoneuvo voidaan konfiguroida oikealta ohjattavaksi LHD- tai RHD-kippiautoksi ulkomaisten markkinoiden vaatimusten mukaan. Se on kustannustehokas raskas kippiauto kaivos-, louhos-, tienrakennus- ja infrastruktuuriprojekteihin.

• Sivunäkymässä näkyy täysin tämän irtotavarakuljetuksen kippiauton ja kestävän maantiekippiauton korkeatasoiset teollisuusvalmistajat-. Alustarungossa on yksi-osainen kuumavalssattu-mangaaniteräsmuovausprosessi ilman jatkoksia ja toissijaista hitsausta, ja siinä on erittäin-korkea vääntökestävyys, kuormituskestävyys ja muodonmuutoskestävyys, mikä on pitkän -kuorman-kuorman kaivostoiminnan ydin. Tavaralaatikko on valmistettu integroidusta korkean-mangaanin kulutusta-kestävästä teräslevyn leikkaus- ja taivutusprosessista, jossa ei ole ohutseinämäistä-aluetta eikä jännitysväliä. Laatikon runkoon on lisätty monikanavavahvistusripahitsaustekniikka, joka ratkaisee pullistumis- ja halkeiluongelmia raskaassa malmikuormituksessa.
• Hydraulinen nostojärjestelmä käyttää korkeapaineista{0}}saumatonta putkistoprosessia ja -vuotoja estävää tiivistyslaitetta, jolla on vakaa paineen tuotto, ei öljyvuotoa ja alhainen vikanopeus. Jousitus ja rengaskokoonpano omaksuvat ammattimaisen raskaan-kuormituksen sovitusprosessin, joka mukautuu jyrkkiin vuoristoteihin, mutaisiin kaivosteitä ja kuoppaisiin rakennustyömaihin. Kaikki rakenneosat ottavat käyttöön yleisen ruosteenpoistoprosessin ennen maalausta, mikä parantaa merkittävästi tarttuvuutta ja käyttöikää. Tämä maansiirtoauto ja louhoskippiauto saavuttaa suuren kuormituksen, korkean hyötysuhteen ja korkean kestävyyden kehittyneen valmistustekniikan ansiosta.

• Tämän takimmaisen kippiauton ja mukan kuljetusauton takaosassa on täysin paksu teräslevy integroitu hitsauskone. Takaluukku on käsitelty yksiosaisella-taivutus- ja vahvistusmuovaustekniikalla, jolla on tasainen voima ja vahva iskunkestävyys. Hännän sarana- ja turvalukkoketjukokoonpanossa on integroitu taontamuovausprosessi, joka on kestävämpi kuin tavalliset valuosat, eikä sitä ole helppo rikkoa tai vääntyä usein avattaessa ja sulkeutuessa ja voimakkaassa iskussa.
• U--tyypin rahtilaatikko käyttää tasaisen sisäseinän kiillotusprosessia, mikä vähentää materiaalin tarttuvuutta, toteuttaa itse-liukuvan ja puhtaan purkamisen, ei jäämiä, mikä parantaa huomattavasti hiekan, kiven, malmin ja rakennusjätteen kuljetuksen tehokkuutta. Takaosan törmäyksenestorungossa on hitsattu kiinteä rakenne, kiinteä rakenne ja ei löysää riskiä. Kaikissa sähköosissa ja johtosarjoissa on pöly- ja vesitiivis tiivistysprosessi, joka mukautuu ankariin ulkotyöympäristöihin. Tämä räätälöitävä raskas dumpperi läpäisee tiukat tehdashitsaustarkastukset, painetestit ja tiivistystestit, ja siinä on erinomaiset valmistustiedot ja erittäin luotettava yleinen laatu.